Трошкови производње електричних возила ће порасти у наредне четири године, према новом извештају, као резултат недостатка кључне сировине потребне за производњубатерије за електрична возила.
„Долази цунами потражње“, рекао је Сем Јафе, потпредседник за решења за батерије у истраживачкој фирми Е Соурце у Боулдеру, Колорадо.“ Не мислим дабатеријаиндустрија је још спремна."
Цена батерија за електрична возила је пала последњих година како је глобална производња порасла.Е Извор процењује да просечна цена батерије данас износи 128 долара по киловат-сату и да би до следеће године могла да достигне око 110 долара по киловат-сату.
Али пад неће потрајати дуго: Е-Соурце процењује да ће цене батерија порасти за 22% од 2023. до 2026. године, достижући врхунац од 138 долара по кВх, пре него што се врате на стабилан пад — вероватно чак ниско као по кВх — 2031. .
Јаффе је рекао да је пројектовани скок резултат растуће потражње за кључним сировинама, као што је литијум, потребним за производњу десетина милиона батерија.
„Постоји стварна несташица литијума, а недостатак литијума ће бити још већи.Ако не копате литијум, не можете да правите батерије“, рекао је он.
Е Соурце предвиђа да би очекивани пораст трошкова батерија могао да гурне цену електричних возила продатих 2026. на између 1.500 и 3.000 долара по возилу. Компанија је такође смањила своју прогнозу продаје електричних возила за 2026. за 5% до 10%.
Очекује се да ће продаја електричних возила у САД до тада премашити 2 милиона, према најновијој прогнози консултантске фирме ЛМЦ ​​Аутомотиве. Очекује се да ће произвођачи аутомобила избацити на десетине електричних модела како све више Американаца прихвата идеју електрификације.
Руководиоци аутомобила све више упозоравају на потребу да се произведе више материјала критичног за електрична возила. Извршни директор Форда Јим Фарлеи је прошлог месеца позвао на више експлоатације око лансирања потпуно електричног Ф-150 Лигхтнинг компаније.
„Потребне су нам дозволе за рударство.Потребни су нам прекурсори за прераду и дозволе за прераду у САД, а потребни су нам влада и приватни сектор да раде заједно и доведу то овде“, рекао је Фарли за ЦНБЦ.
Извршни директор Тесле Елон Муск позвао је рударску индустрију да повећа експлоатацију никла већ 2020.
„Ако ефикасно копате никл на еколошки осетљив начин, Тесла ће вам дати огроман, дугорочни уговор“, рекао је Муск на конференцијском позиву у јулу 2020.
Док се руководиоци индустрије и владини лидери слажу да је потребно учинити више на набавци сировина, извор Е је рекао да је број рударских пројеката и даље веома низак.
„Са ценама литијума које су порасле за скоро 900% у последњих 18 месеци, очекивали смо да ће тржишта капитала отворити капије и изградити десетине нових литијумских пројеката.Уместо тога, ове инвестиције су биле неједнаке, од којих већина долази из Кине и користи се у кинеском ланцу снабдевања“, наводи компанија у свом извештају.
Подаци су снимак у реалном времену *Подаци касне најмање 15 минута. Глобалне пословне и финансијске вести, котације акција и тржишни подаци и анализе.