Индија ће имати кумулативну потражњу од око 600 GWhлитијум-јонске батеријеод 2021. до 2030. године у свим сегментима. Обим рециклаже који произилази из примене ових батерија биће 125 GWh до 2030. године.

Нови извештај NITI Aayog-а процењује да ће укупне потребе Индије за складиштењем литијумских батерија бити око 600 GWh за период 2021-30. У извештају су узете у обзир годишње потребе мреже, потрошачке електронике, уређаја иза бројила (BTM) и електричних возила како би се дошло до кумулативне потражње.

Обим рециклаже који ће произаћи из примене ових батерија износиће 125 GWh за период 2021–30. Од тога, скоро 58 GWh ће бити само из сегмента електричних возила, са укупном количином од 349.000 тона из хемијских производа као што су литијум-гвожђе-фосфат (LFP), литијум-манган-оксид (LMO), литијум-никл-манган-кобалт-оксид (NMC), литијум-никл-кобалт-алуминијум-оксид (NCA) и литијум-титанат-оксид (LTO).

Потенцијал рециклаже из примена у мрежу и BTM-у биће 33,7 GWh и 19,3 GWh, са 358.000 тона батерија које обухватају LFP, LMO, NMC и NCA хемикалије.

У извештају се додаје да ће земља видети консолидована улагања од 47,8 милијарди америчких долара (68,8 аустралијских долара) од 2021. до 2030. године како би задовољила потражњу за 600 GWh у свим сегментима складиштења енергије у батеријама. Око 63% овог инвестиционог портфолија биће покривено сегментом електричне мобилности, затим следе мрежне примене (23%), примене BTM-а (7%) и CEA (8%).

У извештају се процењује потражња за складиштењем батерија од 600 GWh до 2030. године – узимајући у обзир основни сценарио и сегменте попут електричних возила и потрошачке електронике („иза бројила“, BTM) који се предвиђају као главни покретачи потражње за усвајање складиштења батерија у Индији.