Увод
LiFePO4 хемија литијумских ћелијаПоследњих година су постале популарне за низ примена због тога што су једне од најробуснијих и најдуготрајнијих батерија које су доступне. Трајаће десет година или више уз правилно одржавање. Одвојите мало времена да прочитате ове савете како бисте осигурали да ваша инвестиција у батерију буде што дужа.

Савет 1: Никада немојте превише пунити/празнити ћелију!
Најчешћи узроци превременог отказа LiFePO4 ћелија су прекомерно пуњење и прекомерно пражњење. Чак и један случај може проузроковати трајно оштећење ћелије, а таква злоупотреба поништава гаранцију. Систем заштите батерије је неопходан како би се осигурало да није могуће да било која ћелија у вашем пакету изађе ван свог номиналног опсега радног напона,
У случају LiFePO4 хемије, апсолутни максимум је 4,2 V по ћелији, мада се препоручује пуњење до 3,5-3,6 V по ћелији, јер је мање од 1% додатног капацитета између 3,5 V и 4,2 V.

Прекомерно пуњење изазива прегревање унутар ћелије, а продужено или екстремно прекомерно пуњење може изазвати пожар. LIAO не преузима одговорност за било какву штету насталу као резултат пожара батерије.

Прекомерно пуњење може доћи као последица.

★Недостатак одговарајућег система заштите батерије

★Квар система заштите батерије од заразе

★Неправилна инсталација система заштите батерије

LIAO не преузима одговорност за избор или употребу система заштите батерије.

На другом крају скале, прекомерно пражњење такође може проузроковати оштећење ћелија. BMS мора да искључи оптерећење ако се било која ћелија приближава празној (мање од 2,5 V). Ћелије могу претрпети блага оштећења испод 2,0 V, али се обично могу поправити. Међутим, ћелије које се доведу до негативног напона су оштећене до те мере да се не могу опоравити.

Код батерија од 12 V, употреба прекидача за нисконапонско искључивање замењује BMS спречавајући да укупни напон батерије падне испод 11,5 V, без оштећења ћелија. Са друге стране, пуњење не више од 14,2 V не сме препунити ниједну ћелију.

Савет 2: Очистите терминале пре инсталације

Терминали на врху батерија су направљени од алуминијума и бакра, који временом стварају оксидни слој када су на ваздуху. Пре инсталирања ћелијских интерконектора и BMS модула, темељно очистите терминале батерије жичаном четком како бисте елиминисали оксидацију. Ако користите ћелијске интерконекторе од голог бакра, и они би требало да се носе са њом. Уклањање оксидног слоја ће значајно побољшати проводљивост и смањити накупљање топлоте на терминалу. (У екстремним случајевима, познато је да накупљање топлоте на терминалима због лоше проводљивости топи пластику око терминала и оштећује BMS модуле!)

Савет 3: Користите одговарајући хардвер за монтажу терминала

Winston ћелије са M8 терминалима (90Ah и више) треба да користе вијке дужине 20 mm. Ћелије са M6 терминалима (60Ah и мање) треба да користе вијке од 15 mm. Уколико сте у недоумици, измерите дубину навоја у ћелијама и уверите се да ће вијци бити близу, али не и да ће додиривати дно рупе. Од врха до дна требало би да имате еластично поклопац, равну подлошку, а затим спојницу за ћелије.

Недељу дана након инсталације, проверите да ли су сви вијци на терминалима и даље затегнути. Лабави вијци на терминалима могу проузроковати висок отпор, што ће смањити снагу вашег електричног возила и изазвати прекомерно стварање топлоте.

Савет 4: Често пуњење и плићи циклуси пуњења и затварања

Салитијумске батерије, добићете дужи век трајања ћелија ако избегавате веома дубока пражњења. Препоручујемо да се држите максимално 70-80% дубине пражњења (DoD), осим у хитним случајевима.

Отечене ћелије

До отицања ће доћи само ако је ћелија прекомерно испражњена или у неким случајевима пренапуњена. Отицање не значи нужно да ћелија више није употребљива, иако ће вероватно изгубити део капацитета као резултат тога.