Перспективалитијум-јонска батеријаИндустрија је врућа, а конкуренција ценама литијумских батерија ће се у будућности све интензивирати. Неки људи у индустрији предвиђају да ће хомогена конкуренција довести само до жестоке конкуренције и смањења профита индустрије. У будућности, укупна конкуренција цена литијумских батерија ће се све интензивирати, али ће постојати тренд поларизације на тржишту, а конкуренција цена ће се све интензивирати. Компаније које производе производе могу уживати у релативно бољим ценама и профитним маржама уз велико усвајање низводних индустрија, у зависности од акумулације сопствене технологије и снаге истраживања и развоја компаније.
Перспективе индустрије литијум-јонских батерија су вруће, а ценовна конкуренција литијумских батерија биће интензивнија у будућности.
Са постепеним продубљивањем индустријализације возила на нове енергије, земље широм света и кључне компаније су појачале напоре да развију индустрију литијум-јонских батерија у области литијумских батерија за напајање. Технологија литијумских батерија високе специфичне снаге, заснована на новим материјалима и структурама, постала је фокус конкуренције у разним земљама. Побољшање безбедности, животног века и карактеристика ниских температура тренутних аутомобилских литијумских батерија за напајање и смањење трошкова су правац развоја индустријске технологије.

Стари проблеми са којима се суочава моја земљалитијум-јонска батеријаПроблеми у индустрији, као што су недостатак основне технологије, низак укупни ниво аутоматизације и хомогена конкуренција, нису решени. Тренутно постоје нови проблеми као што су ограничена средства, растуће стопе производње, нове залихе и опадајуће бруто марже профита. Уз преовлађујући локални протекционизам, не постоји спровођење политике, што ограничава здрав раст одличних компанија. Тренутно је понуда и потражња на тржишту литијумских батерија озбиљно неуравнотежена, посебно када је стопа искоришћења производње литијумских батерија испод 30%.

Са становишта кључних компоненти литијум-јонских батерија, компаније у области материјала за позитивне електроде, материјала за негативне електроде, електролита и сепаратора суочавају се са проблемима као што су хомогена конкуренција, вишак производње и ценовни ратови у различитом степену. Општа вишак производње материјала за литијумске батерије довела је до неравнотеже између понуде и потражње, повећане преговарачке моћи низводно, а неуређена ценовна конкуренција постала је норма. Међу њима, вишак литијум-гвожђе фосфата је најозбиљнији, а укупна стопа искоришћења производње је испод 10%.
Један од разлога за брзи развој литијум-јонских батерија је тај што произвођачи аутомобила широм света убрзавају производњу електричних возила. С друге стране, иако су литијум-јонске батерије тренутно важан избор за произвођаче електричних возила, дугорочно гледано, производња других материјала за батерије се наставља. Произвођачи батерија покушавају да користе напредне технологије како би побољшали перформансе других материјала, смањили трошкове и проширили принос.

Будући тренд развоја индустрије литијум-јонских батерија у мојој земљи
Прво: Величина тржишта ће наставити да се шири. Са брзим развојем индустрије мобилних телефона, електричних возила и других индустрија у мојој земљи, потражња за литијум-јонским батеријама на тржишту ће наставити да расте. Извештај предвиђа да ће величина тржишта индустрије литијум-јонских батерија у мојој земљи премашити 100 милијарди до 2024. године.
Друго: Производња литијум-јонских батерија ће и даље бити концентрисана у источним приобалним подручјима. У будућности, производном областју литијум-јонских батерија ће и даље доминирати источна приобална подручја Гуангдонга, Ђангсуа и Фуђијана. Источни део ће се фокусирати на истраживање и развој врхунске технологије литијум-јонских батерија, а производња основних литијум-јонских батерија биће премештена у неке централне регионе.
Треће: Енергетски сектор је и даље највећи пробој у потражњи за литијум-јонским батеријама. Вођена националним политикама, нова енергетска возила имају широке развојне перспективе, а литијум-јонске батерије, као основне компоненте, такође пружају велику прилику за развој.
У индустрији литијум-јонских батерија, тренутно постоје две опције пред нама: једна опција је да наставимо да се боримо сами на истом нивоу без стандарда и да наставимо да се такмичимо са вршњацима у погледу цене; друга опција је интеграција целе индустрије. Техничка снага сваке карике у ланцу је комбинована како би се истакле предности интеграције у различитим пододељцима.
За многе компаније у домаћемлитијумска батеријаиндустрија, без обзира да ли желе да уведу међународни ланац снабдевања или да интегришу цео индустријски ланац, технологија је увек покретачка снага индустрије, и само када се направе пробоји у технологији може доћи до пораста тржишта терминалних апликација.
У наредних неколико година, тржиште литијумских батерија у мојој земљи ће наставити брзо да расте, а нова потражња за литијумским батеријама за напајање углавном ће произаћи из растуће потражње за тернарним батеријама. У 2019. години, политика субвенција може поново бити прилагођена, а цена батерија ће бити додатно снижена на основу цене из 2018. године. Стога ће неке компаније са лошом технологијом и профитабилношћу бити елиминисане, производи високог квалитета ће имати користи, а концентрација индустрије ће се додатно повећати. Неке компаније са предностима у обиму и технологији имаће боље изгледе.